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JULY 2010

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[31.07.2010, Basel-Mulhouse / BSL]
Southern Air war für einmal mit einem Jumbo in der alten Farbgebung am Start. Dafür brauchte ich nicht einmal von daheim weg zu fahren:



[19.07.2010, Brize Norton / BZZ]
Nur wenige Kilometer von Fairford entfernt liegt Brize Norton, der Stützpunkt der Truppentransporter der Royal Air Force. Doch es liessen sich weder Tristars noch VC-10 in der Luft blicken:



[18.07.2010, Fairford / FFD]
Das Royal International Air Tattoo ist die grösste Airshow Europas und hat gewöhnlich Besucher aus aller Welt vorzuweisen. Im Vergleich mit vergangenen Tagen war zwar nicht mehr gar so viel am Start, aber was da war, konnte sich dennoch sehen lassen:







[17.07.2010, London-Luton / LTN]
Auf dem Weg zum Royal International Air Tattoo gabs einen Stopp in der Londoner Zentrale für Bizjets und der Heimat des orangen Riesen easyJet:



[17.07.2010, London-Heathrow / LHR]
Noch ein letzter Vormittag und noch einmal eine ganze Reihe Highlights:



[16.07.2010, London-Heathrow / LHR]
Das Vergnügen muss einmal in zwei Jahren einfach drinliegen: Einmal den ganzen Tag voll Heavies in Heathrow mitnehmen:







[15.07.2010, London-Heathrow / LHR]
Der Regen hatte mich aus Gatwick vertrieben, doch 40 km nordwestlich schien dann später tatsächlich die Sonne:







[15.07.2010, London-Gatwick / LGW]
Der verregnete Auftakt zu einer grossen Englandtour. Eigentlich hätte ich in Gatwick einen ganzen Tag verbringen wollen, aber das regnerische Wetter machte mir einen dicken Strich durch die Rechnung:



[05.07.2010, Basel-Mulhouse / BSL]
Nicht viel los, aber wie so oft ein paar Bizjets, die den Nachmittag retteten:



[03.07.2010, Basel-Mulhouse / BSL]
Auf dem Iceland Express Flug aus Keflavik präsentierte sich die blaue Boeing 757-200 von Astraeus:



[02.07.2010, Basel-Mulhouse / BSL]
Die italienische Mistral Air nahm ihre Charterflüge nach Pristina auf:



[01.07.2010, Basel-Mulhouse / BSL]
Hochsommerspotten aufs Gratwohl, und es gab tatsächlich ein paar nette Bizjets zu sehen: